16/12/2025

#138 - Unificació del sector d’automoció de Lleida a Femel

L'entrevista

Context i protagonistes

L’episodi presenta la unificació del Gremi de Tallers i l’Associació d’Automoció de Lleida sota el paraigua de Femel (Federació del Metall de Lleida), amb la participació de Mario Pinilla (president de l’Associació Provincial d’Empreses d’Automoció) i Laura Porroy (gerent de Femel).

---

Unificació i pes al territori

• Es passa de dues veus a una sola veu del sector de l’automoció a Lleida.
• El Gremi de Tallers s’integra dins l’Associació d’Automoció, que manté nom i logotip.
• Aquesta associació és ara un dels quatre socis de Femel (automoció, instal·ladors, transformats metàl·lics i maquinària agrícola).
• Xifres clau:
• Unes 500 empreses entre gremi i associació d’automoció.
• Prop de 1.000 empreses dins de Femel.
• El sector de l’automoció suposa un 6,5% del PIB català i un 10% de les empreses a Lleida.

"Aconseguim una veu única de l’automoció al sector de Lleida"

La unificació dona més pes davant l’administració per defensar interessos comuns i accedir a més serveis per als associats.

---

Grans reptes del sector

Transformació tecnològica i electrificació

• El taller tradicional està desapareixent: es treballa amb ordinadors, tablets i diagnosi electrònica.
• La electrificació del vehicle és el gran repte:
• Normativa europea que empeny cap al fi dels motors de combustió interna.
• Vehicles elèctrics d’alta tensió que requereixen formació específica i certificada per manipular-los.
• Problema clau: la formació no avança al mateix ritme que la implantació del vehicle elèctric.

"El tema curricular avui, per exemple, amb automoció, està totalment obsolet amb la realitat que tenim dintre dels tallers"

Formació, manca de professionals i currículums obsolets

• Taxa d’atur pràcticament zero al sector de l’automoció: no hi ha prou professionals per cobrir les vacants.
• Currículums oficials desactualitzats (especialment en automoció i electrificació).
• La federació i l’associació treballen per:
• Revisar i actualitzar plans d’estudi.
• Ajustar continguts a la demanda real de les empreses.
• Es destaca la necessitat de competències transversals com l’anglès, perquè moltes empreses del metall a Lleida treballen a escala internacional.

Formació dual i atractiu per al jovent

• S’impulsen programes de formació dual i en alternança:
• L’alumne estudia i alhora fa pràctiques remunerades a l’empresa.
• En un any pot adquirir experiència real i alta ocupabilitat.
• Es busca fer el sector més atractiu per al jovent:
• Sectors digitalitzats, tecnològics, moderns i de futur.
• Xerrades als instituts (programa Fent Sectors amb COEI) per explicar què és un taller i les sortides professionals del metall.

Molts joves ni tan sols saben on es repara un vehicle ni què fa realment un taller.

Absentisme i productivitat

• L’absentisme laboral s’ha incrementat des de la pandèmia i preocupa totes les branques del metall.
• Xoca amb la necessitat de ser més eficients i productius.

Conciliació i regulació d’horaris

• Per retenir talent, moltes empreses a Lleida estan implantant jornades intensives i mesures de conciliació.
• Això és clau en un context de fuga de professionals cap a altres sectors o territoris.

---

Contractació en origen i desajustos territorials

Contractació en origen

• Davant la falta de professionals qualificats, les empreses recorren a contractació en origen:
• Països com Perú o Xile.
• Especialment per a professions d’ofici (mecànics, metal·lúrgics, etc.).
• Procés:
• Entrevistes prèvies i selecció de perfils amb formació i experiència.
• A l’arribada, cal ajudar en allotjament, adaptació i integració.
• Es recalca que és només una mesura de xoc, no la solució definitiva.

"La solució l’hem de buscar aquí, amb els nois d’aquí"

Entorn rural i mobilitat

• A pobles i zones rurals és encara més difícil trobar professionals disposats a desplaçar-s’hi.
• Problemes principals:
• Males connexions de transport entre ciutat i pobles.
• Moltes empreses del metall i tallers estan a polígons a les afores, no al centre urbà.
• Això complica tant la formació dual com la contractació estable de joves.

---

Residus, medi ambient i tallers il·legals

Regulació ambiental estricta per als tallers legals

• Els tallers han de complir una normativa mediambiental molt estricta (Agència de Residus de Catalunya):
• Gestió de olís, anticongelants, pols de llimat, residus perillosos, banals, etc.
• Emmagatzematge en contenidors homologats.
• Recollida per gestors autoritzats.

Problema dels magatzems i reparacions il·legals

• Hi ha persones que reparen vehicles en magatzems o espais no autoritzats.
• Preguntes clau:
• On van a parar aquests residus? No poden accedir al circuit oficial.
• Tenen la formació adequada per garantir la seguretat viària?
• Es remarca el risc per a la seguretat de les persones:

"Som nosaltres els que anem dins d’aquests vehicles"

Competència deslleial i responsabilitat pública

• Els tallers legals paguen impostos, cotitzacions i complixen normatives; els il·legals no.
• Això genera competència deslleial i perjudica la viabilitat de les empreses regulades.
• Als pobles, sovint es coneixen aquests magatzems i s’ha normalitzat la seva existència.
• Es fa una crida al paper dels ajuntaments:
• Són qui tenen capacitat d’actuar i regularitzar o tancar aquests espais.
• L’objectiu és que tothom treballi amb les mateixes regles del joc.

---

Missió de les associacions i perspectives

• L’Associació d’Automoció i Femel assumeixen el rol de:
• Representar el sector davant administracions.
• Posar sobre la taula problemàtiques sovint invisibles.
• Adaptar formació i polítiques laborals a la realitat del mercat.
• Hi ha reivindicacions diferents segons la mida de l’empresa (grans, mitjanes, petites).
• La unificació és vista com un pas estratègic per:
• Guanyar força negociadora.
• Donar més serveis.
• Acompanyar el sector en una transformació profunda (tecnològica, laboral i mediambiental).

"Molta feina, però aquesta és la nostra part, hem d’estar al davant de tot i fent veure aquestes coses que passen una mica desapercebudes"

Marcadors

Darrers podcast